【文/财圈社&谈哥说车 张浅】4月16日，极石汽车与石头科技创始东谈主昌敬须臾清空了其在和微博上的全部内容，这一举动马上激励公众温煦。一时刻，“创始东谈主跑路”“公司筹划危险”等估计甚嚣尘上。

尽管极石汽车官方进击复兴称“公司运营幽静，销量增长”，昌敬本东谈主也在一又友圈跟跟蜻蜓点水地施展为“不是啥大事，友商炒作”，但这场风云背后，却折射出造车新势力在公论场上的脆弱性，以及极石汽车在行业洗牌期濒临的深层挑战。

套现疑团：大鼓励们与公司的“切割艺术”

前年12月，“石头科技董事长昌敬套现近9亿”关系话题曾登上热搜。在新动力汽车行业宽阔亏空的布景下，这笔接近9亿元的宽阔套现，犹如在成本商场投下深水炸弹。

更具戏剧性的是，面对声势汹汹的挑剔，昌敬复兴称，但愿捏有石头科技股票的投资者不错耐烦少量。当今是一个策略的转型期，亦然一个阵痛期，例必会带来公司的一些变化，这些变化齐是为了以后更长久的发展。

但投资者对此并不买账，有网友在派遣平台留言称，“昌总，传递信心弗成光靠嘴，本年你高位减捏，公司股价却逆势大跌，难谈不该回购？”

据悉，从2023年3月至2024年6月，昌敬通过麇集竞价和询价转让等神志屡次减捏石头科技股票，对石头科技捏股比例由23.15%降至21.09%，累计套现约8.88亿元。

同期，天眼查APP知晓，昌敬名下关联16家企业，其中7家为存续景象，9家已刊出。

值得一提的是，除了昌敬本东谈主在减捏，石头科技的大鼓励们也在减捏股票。截止2024年12月31日，石头科技前十大鼓励中有4家减捏。减捏最大的香港中央结算有限公司捏股比例从2023年末的6.07%下落到3.52%；聚首创始东谈主之一的毛国华，捏股比例从2023年末的2.04%下落到1.20%；早期投资者之一的顺为成本减捏后已退出前十大鼓励行列。

《财圈社&谈哥说车》裁剪提防到，自前年套现热搜事件后，昌敬的抖音账号就再未更新视频。

销量迷局：“死中求生”，一款车抗两年

前年3月，极石汽车针对网传“1月销量为0”作念出复兴，称其为虚假讯息。虽说，极石汽车销量野蛮并未到“0”这样可怕，然而用惨淡一词态状倒也不为过。

左证商场公开数据，2024年1-8月，极石01累计销量为3254辆，月均销量为407辆。不外到了2024年12月，该车托付1268辆，创了历史新高。

来到2025年，1-3月，极石01的累计销量达到2136辆，其中3月销量为1056辆，创下单月新高。虽说极石01的月均销量尚不及800辆，但与昔日一年比拟，如故有所跨越的。

不外，尽管销量有所增长，但与同级别竞品比拟，极石01的商场进展仍有差距。以其径直竞品（丨）为例，本年3月，坦克300销量为3348辆，2025年累计销量为9456辆。

同期需要提防的是，自2023年8月22日，极石首款车型上市以来，快要两年昔日了，极石01仍为唯独在售车型，且价钱在29.99-35.99万区间，这在更新换代速率极高的汽车价钱战商场如故有些不可想议的。

更让东谈主随机的是，极石汽车近两年齐未始缺席紧要车展，可见虽无销量佳绩，然而本身家底如故比较结识的。

流量逆境：主动撤消个东谈主IP，声量因何维系？

当昌敬驾驶着极石越野车冲上沙丘的抖音视频成绩百万点赞时，他野蛮没猜度我方会成为新动力汽车界的“张同学”。这位一经的石头科技创始东谈主，用三年时刻完成从扫地机器东谈主教父到越野网红的身份跨越，其个东谈主IP的构建号称一部教科书级的新动力企业家“出谈指南”。

不错说，从抖音“工装大佬”到微博“工夫极客”，昌敬深谙互联网时间的传播顺序，精确收割Z世代提防力，这次清空派遣媒体的操作，可惜之余也让东谈主猜忌。毕竟此前，他的战术是像雷军那样打造个东谈主IP，眼看着个东谈主IP渐入正轨，为何又要撤消呢？

按他我方所说，是隐忍不了友商拿他的视频炒作，然而这相较于我方的造车功绩来说，的确有那么枢纽吗？莫得了个东谈主IP营销，极石汽车的声量要靠什么来维系？

不得不说，在成本高度密集、用户信任极端脆弱的造车赛谈，创始东谈主的一坐一齐齐可能被放大解读。蔚来李斌的“汽油车言论”、渴望汽车李想的“爆粗口事件”齐曾激励股价摇荡，而昌敬这次的“清空账号”，本色上触发了一样的商场暴躁：当创始东谈主选定“隐身”，是否意味着企业正在阅历不可言说的危险？固然，最佳如故他口中的“不是啥大事”。