这回的新车有点猛！二代哈弗枭龙MAX刚上市，就拿出了一副要干翻同级别的架势。11.68万元起，全系标配四驱，还带智驾功能，这不是在卷是在干嘛？咱今天就掰开望望这车到底行不成。

外不雅颜值：比老款硬气多了

老款枭龙MAX长得有点拿不脱手，但二代几乎换了个东说念主。前脸那"丁达尔之光"点阵式大灯，晚上亮起来连成一派，光通量4000流明，远光射程190米，跑高速稳得很。

车身侧面那条"流星破空"肩线，胜仗拉到尾部，看着就带劲。背面那"灿艳银河"闪钻尾灯用了332个LED灯珠，晚上亮起来真不是吹，如实有那么点高档感。

整车尺寸4780×1895×1725mm，轴距2810mm，定位中型SUV。身子骨比老款长了，轴距加了100mm，这空间整个能塞满一家东说念主和行李。

内饰建树：该有的王人给你了

进到车里，第一眼就看到12.3英寸相貌盘和14.6英寸中控屏那一大片屏幕。这中控屏边框才7mm宽，亮度1000nit，大中午太阳直射也看得清。车机用的8155芯片，16GB运存，3秒就能开机，够快吧？

座椅也很施展，叫"云感舒享座椅"，用了双密度发泡，表层软基层硬，屁股坐真切不痛。主驾12向电动调遣，副驾4向，前排还配了透风和推拿，冬天开暖座，夏天开透风，这小日子过得便是悠然！

储物空间设了28处，后备箱老例容积540L，能装3个28寸行李箱，最大空间能到1366L。要说槽点，便是门把手用的依然旧式机械的，没跟风用那种避讳式电动门把手，不外这么可靠性更高点。

能源系统：四驱混动是真标准

敬重心了！这车最牛的所在是标配第二代Hi4智能四驱电混期间，比老款升级了28项期间。一台1.5L混动发动机加双电机，玄虚功率238kW，玄虚扭矩595N·m，那干劲够用吗？有595牛米还不够？百公里加快仅需6秒！

最爽的是，这四驱有多种责任方法，电机不错前后寂寥界限，扭矩分派从0到100%应付调。遭受湿滑路面，车比东说念主机灵，冰雪算法自动介入，扭矩精度擢升6.5%，方法切换时分裁汰25%，开起来贼稳。

油耗方面，WLTC玄虚油耗0.97L/100km，CLTC馈电油耗4.2L/100km。高速跑起来后，车速越过63km/h时，智能后桥解耦系统会自动断开后桥半轴，少了拖拽损耗，每百公里能省0.4-0.7L油，这点真挺实用。

电板有两种选拔：18.74kWh和27.54kWh，对应纯电续航110km和165km。这个续航配上混动系统，跑个三四百公里毋庸愁。

智能驾驶：敢说能跟BBA掰手腕

这车搭了Coffee Pilot Plus智能驾驶扶直系统，用的是纯视觉决策，配了2个800万像素双目高清前视录像头，探伤距离330米，加1个300万像素后视录像头和4个300万像素环顾录像头。

最拿得脱手的是城市通勤NOA功能，通俗说便是回顾领航，能记10条常走的阶梯，最远回顾150公里。开着它跑熟悉路段，基本毋庸我方畏俱，自动加降速、变说念、跟车，还能高下匝说念，就离谱！

高快NOA功能也挺牛，静止车安全刹停最大车速越过90km/h，紧要遁入得手率大于90%，以致在车说念线不了了的所在也能稳稳地跑。论智能驾驶，这车要真能作念到宣传的那样，真不比贵10万的豪华品牌差。

空间有多大：轴距2810mm不是吹的

坐进去才知说念啥叫中型SUV的架势。前排头部空间1001mm，肩部1471mm；后排头部1011mm，膝部153.4mm，后坐椅靠背还有27°/32°两档可调。

后排放倒后，径直变身"双东说念主床"，露营、休息王人行。后备箱那块板子拿掉后，空间立马增大，啥家当王人装得下。

价钱真香：11.68万拿下四驱混动

这车最狠的便是价钱了。官方指导价13.18-16.98万元，限时换新价11.68-15.48万元。全系标配四驱，就这价钱，同级别还真找不出谁来比。

买车还能享受一堆福利：置换本品车型补贴15000元，置换外品牌补贴12000元；增购另送5000元补贴；送价值4000元的19英寸轮毂；金融最高6万24期0息（Air版之外）；三电系统终生保修，整车6年或15万公里质保，2年内还送充电桩安设工作。

老司机说两句

看完这二代哈弗枭龙MAX，我只可说一个字：猛！四驱混动SUV杀到11.68万，这价钱拿下这建树，真未几见。目下买车就得奔着性价比去，这车在同价位里如实拿得脱手。

出奇要点赞的是四驱系统作念得真不赖，不是那种虚晃一枪的四驱，而是实打实的电混四驱架构。这车昭彰是冲着家用市集来的，针对的便是闲居城里跑，偶尔出去浪，冬天雪地也能稳稳开的场景。

要说症结嘛，毕竟是新推出的车，第二代Hi4期间和智驾系统显露性还得时分熟练。但就这价钱和建树，咱国产车是真长标准了，能花20万买BBA初学的钱体育游戏app平台，为啥不试试这个更大更全的国产混动四驱？