拓荒于2023年的东风纳米，在品牌拓荒初期就被定位为“国民纯电专科品牌”九游会体育，聚焦微型纯电市集。同期，在品牌营销宣传中东风纳米无时不将自己与“国民车”系结在全部。

但四肢10万元内的国民车，东风纳米不仅在销量上惨败，而况在居品性量上也并未欢娱这一价位区间摧残者对车辆“皮实耐用”的条目。不得不说，东风纳米实在有些愧对“国民车”的称呼。

公开数据泄露，2024年东风纳米累计销量仅5.9万辆，而况这一数据中也包含了出口量。若是说年销10万辆是一家车企的“存一火线”，那东风纳米在2025年依然将面对存一火历练。

要知谈，东风纳米营销业绩部前任总司理陈萌在2023年曾喊出了“2025年杀青40万产销”的意气风发，但本质却十分荼毒，其时东风纳米月销量一直耽搁在3千辆高下。大要是由于销量的握续低迷，陈萌也一经被“下课”。

跟着陈萌的消沉离场，余岳峰“上场”担任东风纳米营销业绩部总司理助理，并于2024年广州车展上将这一销量见识改为“2025年挑战10万辆”。尽管销量见识下调了75%，但齐集2024年东风纳米5.9万辆的销量来看，2025年东风纳米销量需要同比飞腾85%以上才略杀青10万辆这一销量见识。

不外值得关爱的是，在比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果、祯祥星愿、埃安UT等一众实力不俗的敌手中，东风纳米仅靠凭纳米01这一款主销车型，就念念杀青10万辆销量见识的可能性极小。

具体来看，当今东风纳米旗下有纳米01、纳米BOX及吊挂东风双飞燕Logo的东风纳米EX1三款车型，而主销车型纳米01占东风纳米总销量的80%多。在2024年，纳米BOX月销量仅保管在2、3百辆之间，纳米EX1的销量更是难以查询到。因此，在新车断档的近一年时辰中，东风纳米也很难在销量上有所冲破。

而本年2月份东风纳米又官宣发布一款全新微型纯电SUV纳米06。同期，在宣发案牍中，纳米06被称之为“开年王炸”。而纳米06能否成为东风纳米2025年的“王炸”，当今还需要打上一个大大的问号。毕竟东风纳米当今不管是在品牌知名度，如故影响力方面王人存在诸多不及，而况受纳米01质料频发的影响，也进一步影响了其口碑。而这些问题又给夙昔纳米06上市后的进展，增多了几分不笃定性要素。

要知谈，在燃油车市集，具有“国民神车”之称的大家朗逸、日产轩逸，丰田卡罗拉等无一不被打上皮实耐用的标签。而比较之下，以打造“国民车”为见识的东风纳米，在居品品性方面却有不小的进步空间。通过关联汽车投诉平台了解到，纳米01因车辆互关联统故障、影音系统故障、转向轴生锈、车辆异响、快充功率不普通、续航虚标严重等问题而遭到浩大车主的投诉。天然在价钱方面，纳米01在同级中有一定的上风，但每每出现的质料问题却一直困扰着浩大车主，进一步影响了东风纳米的举座口碑。

而四肢东风集团旗下一个孤独的新动力品牌，东风纳米专注于纯电微型市集，东风集团更但愿借助东风纳米杀青在新动力市集上占据更多的市集份额。但每每的高层东谈主事变动带来了政策与策略实施的不褂讪性，反复修正的品牌定位与政策走向，使东风纳米的居品策画和营销实施无法跟上市集利弊竞争的节奏，因此不得不面对难过的市集情况。

写在终末

跟着本年龄首比亚迪将智驾下放到7万元级新动力居品中，新动力小车市集的竞争利弊流程也进一步加重。而关于东风纳米来说，面对的压力也进一步加大。此外，跟着东风集团与长安集团重组的大幕渐渐拉开，专注于小车市集的东风纳米或将再度面对资源整合激励的搬动期。

在销量握续低迷，居品性量频发的情况下，即即是本年再度策画上市一款新车，责罚了居品断档期，然而东风纳米依然将面对更为严苛的历练。

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