新势力造车照旧许多年了，有的发展相比好，有的发展较为一般，但果真竣事盈利的却未几，国居品牌中，设想汽车早已盈利，而第二家盈利的新势力即是零跑汽车，它于2024年第4季度竣事净利润转正，提前一年完成了盈利的目的J9体育网，这也象征着盈利的国产造车新势力又多了一家。

零跑汽车为什么能盈利呢？

我以为要津照旧它在15-20万级SUV市集竣事了“款款皆爆款”，零跑C10、零跑C11和零跑C16都受到了浪掷者的招供，为零跑汽车的销量擢升作念出了很大的孝敬。

不啻如斯，零跑汽车还坚抓全栈自研，通过期期革命和老本遗弃，让好处率达到了60%以上，最终在销量的限度效应下，终于竣事了盈利。

许多东谈主说零跑汽车“居品力可以，价钱还不贵”。

也有东谈主说零跑汽车是“小设想”，用设想汽车50%的价钱，竣事了设想汽车70%的体验。

我以为这种说法不都备对，零跑汽车尽管在某些方面和设想汽车存在相通之处，然则它有我方特殊的时期路子、市集定位和全球拓展策略，比起相通之处，我以为互异之处更大。因此，零跑汽车不是“小设想”。

第二家盈利的新势力出现，款款皆爆款，零跑汽车有什么特有之处？

我以为零跑汽车的特有之处有许多。率先，零跑汽车只造老匹夫买得起的车，我看过一个市集调研，中国的有车家庭中，80%以上的车型价钱都在20万以内，而零跑汽车的价钱阴私基本上在15-20万级，它是为普罗全球造车的，而不是那不到20%的“少数派”。

其次，零跑汽车坚抓双路子发展，既有纯电动车型，又有增程式车型，动力类型愈加丰富，受众群体愈加平庸。双路子并行的发展路子比起单路子发展来，要愈加全面和完善一些。比如比亚迪，它亦然扩充双路子发展路子，主打纯电和插混，这么的发展念念路照旧很正确的。

第三，零跑汽车照旧和Stellantis集团达成了全球策略伙伴相干，在全球范围内，它都有着很高的有名度，况兼在欧洲市集，零跑汽车屡次获取大奖，评释了自己过硬的品性和优秀的盘算，也为进犯欧洲市集打好了基础。

第四，零跑汽车在时期方面很特有，LEAP 3.0时期平庸欺诈于它旗下的车型上，既有中央集成式电子电气架构和中央超算芯片，又有CTC电板和油冷电驱，还有四域合一中央域控和城市NAC/高速NAP/APA停车时期。可以说在时期界限，零跑汽车全面吐花。

第五，在车身安全方面，零跑汽车宽阔使用2000Mpa高强度钢，打造出一个“转移堡垒”，在许多碰撞测试中，都取得了五星好评的得益。

概述来看J9体育网，零跑汽车之是以竣事盈利绝非偶而，恰是因为它在时期、盘算、价钱方面的至心和发展，才让浪掷者抑止招供，最终取得了销量上的大幅擢升。临了，关于零跑汽车，您有什么意见？